煤油渗碳齿轮在渗碳直接淬火后出现渗碳层马氏体针组织超标,是什么原因造成的?

煤油渗碳齿轮在渗碳直接淬火后出现渗碳层马氏体针组织超标,是什么原因造成的? 井式炉渗碳齿轮工艺是920强渗,830直接淬火,渗碳层会出现心部板条状马氏体粗大,这是怎么回事呢? 渗碳淬火后,可以再车吗? 渗碳淬火收缩渗碳淬火后零件变短 表面渗碳淬火,渗碳层深:0.0.3,硬度HV500～ 45#渗碳处理,渗碳层厚度多少,做轴类零件要求耐磨抗冲击,硬度高45钢渗碳,淬火后芯部会出现硬脆的马氏体,失去渗碳处理的优点,会变脆? 42rmo淬火渗碳后硬度不够是否还可以在进行淬火渗碳处理? 各种渗碳钢制造的零件都可以再渗碳后直接淬火 正确吗如题 用20CrMnTi齿轮经渗碳淬火低温回火后磨削加工发现表面有一层白色的马氏体用20CrMnTi齿轮经渗碳淬火低温回火后磨削加工,磨完后发现表面有很多磨削裂纹,在检查渗碳层金相组织时,发现表面有 本质细晶粒钢在渗碳后可直接淬火,而本质粗晶粒钢在渗碳后必须二次加热淬火,这是为什么? 材料为20CrMnTi渗碳残余奥氏体和碳化物怎么区分我们厂齿轮,920渗碳淬火（淬油）,180度低温回火后,其渗碳层的残余奥氏体和碳化物怎么500倍金相显微镜下,怎么区分? 为什么渗碳剂要用煤油 齿轮渗碳热处理是整体渗碳还是齿部渗碳? 关于齿轮渗碳后,淬火加热时碳势最佳是多少?大家讨论一下齿轮渗碳后,淬火加热时碳势最佳是多少?以及保温时间是多少?要求硬度在58-62,残A 1-3级. 齿轮渗碳后公法线长大是什么原因 齿轮20CrMnTi材料是渗碳淬火还是碳氮共渗? 20CrMo钢齿轮渗碳淬火低温回火后的齿面硬度的范围是什么 渗碳淬火变形怎么控制