1.小王乘着他的滑板车,稳定地沿一直线加速.2.5s内,滑板车速由0增加到12.5m/s.这2.5s内滑板车的平均速度是?2.总质量为M的热气球由于故障在高空以匀速v竖直下降,为了阻止继续下降,在t=0时刻从

1.小王乘着他的滑板车,稳定地沿一直线加速.2.5s内,滑板车速由0增加到12.5m/s.这2.5s内滑板车的平均速度是?2.总质量为M的热气球由于故障在高空以匀速v竖直下降,为了阻止继续下降,在t=0时刻从
1.小王乘着他的滑板车,稳定地沿一直线加速.2.5s内,滑板车速由0增加到12.5m/s.这2.5s内滑板车的平均速度是?
2.总质量为M的热气球由于故障在高空以匀速v竖直下降,为了阻止继续下降,在t=0时刻从热气球中释放了一个质量为m的沙袋,不计空气阻力,当t=?时热气球停止下降这时沙袋速度为?（沙袋未着地）
3.某客机在做水平飞行时突遇垂直气流,使飞机在10s内下降高度1800m.如果只研究在竖直方向上的运动,且假设这一运动是匀变速直线运动,试计算：乘客所及安全带必须提供相当于乘客体重多少倍的拉力才能使乘客不脱离座位?
第三题的过程……麻烦下

1.小王乘着他的滑板车,稳定地沿一直线加速.2.5s内,滑板车速由0增加到12.5m/s.这2.5s内滑板车的平均速度是?2.总质量为M的热气球由于故障在高空以匀速v竖直下降,为了阻止继续下降,在t=0时刻从
1.6.25
2.当t为v（M-m）/mg,速度就带入就行
3 2.6倍

1、用12.5除以2.5，可以得到平均速速5m/s
2、根据受力，当释放出质量为m的沙袋后，热气球受力竖直向上，且为mg，则此时加速度竖直向上，为mg/M，竖直方向上当速度减为0后不在下降，即有t=vM/mg
3、竖直方向初速度为0，飞机10s下降1800m，由s=0.5at²，得可以得到加速度a,此时对人经过受力分析，人受到重力mg和安全带向下的拉力F，即F+mg=ma...

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1、用12.5除以2.5，可以得到平均速速5m/s
2、根据受力，当释放出质量为m的沙袋后，热气球受力竖直向上，且为mg，则此时加速度竖直向上，为mg/M，竖直方向上当速度减为0后不在下降，即有t=vM/mg
3、竖直方向初速度为0，飞机10s下降1800m，由s=0.5at²，得可以得到加速度a,此时对人经过受力分析，人受到重力mg和安全带向下的拉力F，即F+mg=ma得到F=ma-mg，则最后F/mg，把数据带入即可
(本人水平有限，答案仅供参考，如有不对，尽可指出)

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第一道题
画个图 纵坐标为速度 横坐标为时间 由于是匀加速 而且初速为0 你会发现图形是个 三角形，三角形区域的面积就是经过的路程，处以时间就是 平均速度，这样很好理解 平均速度为末速度的一半 跟时间是无关的及时100s 从0加速到12.5 那么平均速度也是6.25
第二道
动量守恒 MV=m v 热气球刚开始动量是MV 后来停止下落 速度为0...

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第一道题
画个图 纵坐标为速度 横坐标为时间 由于是匀加速 而且初速为0 你会发现图形是个 三角形，三角形区域的面积就是经过的路程，处以时间就是 平均速度，这样很好理解 平均速度为末速度的一半 跟时间是无关的及时100s 从0加速到12.5 那么平均速度也是6.25
第二道
动量守恒 MV=m v 热气球刚开始动量是MV 后来停止下落 速度为0动量为0
而根据动量守恒 它跟那个沙袋是个整体 所以那个沙袋的动量 mv=MV
第三道 10秒内下降1800m 就是人相对飞机有个向上的加速度 是多少算出来 减去 重力加速度 再处以个g就是答案 至于为什么 分析一下受力平衡 加速度效果就等于力 换成力 来分析
要养成良好的思考分析习惯

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1:6.25
2:v（M-m）/mg
3:2.6
第三题过程如下:
为使起不脱离座位,则须保证其向上的加速度和向下的加速度一下
飞机受到向下的的加速度为36m/s^2,根据1/2at^2=s可得
根据作用力和反作用力,人体受到向上的36m/s^2的加速度
而重力为10m/s^2,因此安全带...

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1:6.25
2:v（M-m）/mg
3:2.6
第三题过程如下:
为使起不脱离座位,则须保证其向上的加速度和向下的加速度一下
飞机受到向下的的加速度为36m/s^2,根据1/2at^2=s可得
根据作用力和反作用力,人体受到向上的36m/s^2的加速度
而重力为10m/s^2,因此安全带须提供26m/s^2,这相当与重力
加速度的2.6倍,这些里都作用于人身上

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