作业帮山地车和公路车的区别是什么?那个更省力?那个速度会更快点?山地车是钢架的好还是铝合金的好?700—800元左右的山地车什么牌子好呢?
来源：学生作业帮助网 编辑：作业帮 时间：2024/11/15 15:04:03
山地车和公路车的区别是什么?那个更省力?那个速度会更快点?山地车是钢架的好还是铝合金的好?700—800元左右的山地车什么牌子好呢?
山地车和公路车的区别是什么?那个更省力?那个速度会更快点?
山地车是钢架的好还是铝合金的好?700—800元左右的山地车什么牌子好呢?
山地车和公路车的区别是什么?那个更省力?那个速度会更快点?山地车是钢架的好还是铝合金的好?700—800元左右的山地车什么牌子好呢?
先回答后两个：2.公路采用细轮胎,更省力.3.在公路上自然是公路车快,在复杂地形山地车快.
1.区别：
轮胎
【公路700C相当于28寸,山地是26寸的轮径；山地车的轮胎通常在1.9"以上（特殊赛道下可能会选用1.5"）,而公路车的轮胎宽度多在20毫米上下.】
车把操控件
【山地为了在崎岖山道骑行,追求操控,使用的把比较宽,而公路追求速度,降低风阻,所以车把比较窄】
车架
【山地在颠簸路面,考虑的是轻量与艰苦的综合,而公路考虑的重点是踩踏刚性,轻量.公路车通常比较纤细（近年基于空气动力学设计的车架比较粗壮）,而山地车比较结实.山地车的车架角度很有讲究,而公路车的角度是差不多的.山地车的车轴比较粗壮,而公路车的车轴比较精致.目前随着制作工艺与高科技材料的运用,两种车架除了基本结构以外已经很难发现有什么相同了】
刹车
【山地车需要力道大,制动力强,全天候的刹车系统.早的山地车使用吊式刹车系统,后来出现的V型刹车提供了更好的制动性能,现在最好的制动系统是从摩托车引进的盘式制动器,或者说碟刹.公路车除了刹车力道以外,最重要就是轻量】
前叉
【山地车的前叉属于山地车一个重要部件,拥有较高的科技含量,性能与舒适都加刚性加轻量的一个结合体,而公路车前叉只是一个属于车架相关的部件而已】
重量
【重量对于山地和公路来说很主要的,比赛的时候,山地车可以达到12.5kg,而公路最大限制是10.5kg.车子越重,你所消耗的功也会增加,无形中增加自己的多余消耗.】
山地外观给人感觉复杂,没有公路给人的感觉简捷流畅,当然有些是不能够看外表的,需要看得是车子的整体效果,由其是在骑行过程中,才会体会到的.
大体上是这样的一个区别
就本人的骑行感觉而言,山地车感觉比较稳,舒适,而且操纵性和制动性非常好；公路车的所有设计都是强调速度,因轮胎宽度较窄对路面要求高,湿滑路面容易打滑,灵活性较差.
加上点个人原来的意见：
最大区别,山地车可以上比较陡的路行走,平稳,不会太颠簸,公路车主要平路,速度容易提升
像我们比较多远行,就是公路车比较合适,如果要上山或挑战极限技术的就是山地车
山地车比较多的是检查避震平衡,公路车比较多的是检查轮胎和车架的平衡
如果山地车的避震能作为调节开关式,轮胎用公路车,车轮框加大成普通自行车,但是材料要用山地车的轮框材料.山地车的车头可以用公路车的,避震设计用公路车的,做在斜杆车架上.这样的车会好很多
这样的设计就必须运用公路车的车架
其实这两种车的车架就不可能合二为一,只能从避震跟轮子上动手脚,因为车架山地车比较底,因为山地车太高,在慢车的时候会很容易失去重心,公路车高,是为了适应人体的伸展学,在下脚地方有个稍微的休息,而且公路车主要都是讲究平稳速度,所以它的设计没有慢速的特点