青藏铁路火车动力?青藏铁路沿线没有电线杆子,今年3月货运就开通,火车动力是什么?为什么?

来源:学生作业帮助网 编辑:作业帮 时间:2024/11/05 11:57:24
青藏铁路火车动力?青藏铁路沿线没有电线杆子,今年3月货运就开通,火车动力是什么?为什么?
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青藏铁路火车动力?青藏铁路沿线没有电线杆子,今年3月货运就开通,火车动力是什么?为什么?
青藏铁路火车动力?
青藏铁路沿线没有电线杆子,今年3月货运就开通,火车动力是什么?为什么?

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青藏铁路使用的机车是内燃机车,就是烧柴油的,不过这种机车不同于普通的内燃机车,是专门的高原型内燃机车,是带涡轮增压器,主要是高原地带气压低,普通的机车达不到特定的功率.
之所以不建设电气化铁路,原因就是青藏铁路沿线气候多变恶劣,地理环境复杂,施工难度极大,而且高压接触网等基础设施很容易发生故障,维护\保养和维修困难,电气化铁路每隔30公里就要有一座变电所,在这样的环境下建设变电所是不现实的,很多地方都是荒芜人烟,没有必要建设昂贵的电气化铁路.

青藏铁路火车动力?青藏铁路沿线没有电线杆子,今年3月货运就开通,火车动力是什么?为什么? 下列有关青藏铁路和武广高速铁路叙述正确的是( )A青藏铁路沿线煤、石油等能源丰富B武广高速铁路沿线地区夏季手春寒影响大C青藏铁路经过的省区都属于西部经济地带D青藏铁路沿线地 青藏铁路沿线地区的主要支柱产业是畜牧业1、说说青藏那发展牧业的有利自然条件有哪些2、青藏铁路位于2006.7.1开通,它的开通对青藏牧区的牧民生活有何重要意义? 一列火车长400米,铁路沿线的的电线杆间隔都是40米,这列火车从车头开到第一根电线杆一列火车长400米,铁路沿线的电线杆间隔都是40米,这列火车从车头开到第1根电线杆到车尾离开第51根用了2 一道火车过桥应用题:铁路沿线的电线杆间隔是40米,某旅客在运行的火车中,从看到第1根电线杆到第51根电线杆正好是2分钟.火车每小时行多少千米? 下面是一道数学题.铁路沿线每隔50米有一根电线杆.某列火车从经过第一根电线杆到经过第37根电线杆为止共用了2分钟.该列火车的速度是每秒多少米? 铁路沿线的电线杆间隔是40米,某旅客在运行的火车中,从看到的第一根电线杆到看到第51根电线杆正好用了2分火车每小时行多少千米? 铁路沿线的电线杆间隔是40米,某旅客在运行的火车中,从看到的第一根电线杆到看到第51根电线杆正好用了2分钟,火车每小时行进多少千米? 铁路沿线的电线杆间隔是40米,某旅客在运行的火车中,从看到的第一根电线杆到看到第9根电线杆正好用了2分,火车每小时行()千米 一列火车长400米,铁路沿线的电线杆间隔都是40米,这列火车从车头开到第一根电线杆到车尾离开第51根电线杆共用多少千米? 铁路沿线每隔50米有一根电线杆.某列火车从经过第一根电线杆起到经过第37根电线杆为止共用了2分钟.该列火车的速度是每秒多少米? 青藏地区主要交通运输方式还能说是公路吗?青藏铁路有没有改变那状况? 一列火车长360米速度是72千米一小时,铁路沿线的电线杆间隔都是40米,这列火车从车头到达第1根到车尾离开52根电线杆共用了几分钟?一列火车长360米速度是72千米一小时,铁路沿线的电线杆间 铁路沿线的电线杆间隔是40米某旅客在运行的火车中从看到第一根电线杆到看到第51根电线杆正好是2分钟要(方程),快. 铁路沿线的电杆间隔是40米,某旅客在运行的火车中,从看到的第一跟电线杆到看到第51根电线杆正好是两分钟.火车每小时行多少千米 青藏铁路沿线经过哪些主要山脉河河流 青藏铁路沿线经过哪些主要山脉和河流 一列火车长400米, 铁路沿线的电线杆间隔都是40米,这列火车从车头开到第一根电线杆(请看下面)到车尾离开第51根电线杆共用了2分钟,这列火车每分钟行多少米?不要方程,捣乱者勿进!