黑船事件后日本被践踏的主权有没有内海航运权?啥是内海航运权啊

来源:学生作业帮助网 编辑:作业帮 时间:2024/11/15 16:41:18
黑船事件后日本被践踏的主权有没有内海航运权?啥是内海航运权啊
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黑船事件后日本被践踏的主权有没有内海航运权?啥是内海航运权啊
黑船事件后日本被践踏的主权有没有内海航运权?啥是内海航运权啊

黑船事件后日本被践踏的主权有没有内海航运权?啥是内海航运权啊
1854年3月31日江戸幕府与美国条约,日本通称为《日米和亲条约》(《日美和亲条约》).条约中主要规定日本必须开放下田与箱馆这两个港口与美国通商,设立居住地,漂流民的救助、引渡,片面的最惠国待遇等,
结合五月二十五日,对条约进行了最后的删改修正,最终确定了总条数为 13条的《下田条约》• 美国人活动的可能范围是以下田为中心7里内、及与以函馆为中心5里内之范围为限,禁止进入武家・町家之范围.  • 对于美国人暂时的休息所设置在仙寺・玉泉寺,美国人的坟墓设置在玉泉寺内.  • 美国人禁止从事猎取鸟兽等狩猎活动.
这些条文事实上就是通商条约而已,并没有像我们望厦条约那样的“巡查贸易”的条款.往后的实际运作中,美国商船也没有参和到内海航运中去,所以是没有侵犯日本的内海航运权的.
至于内海航运权,
首先要明白内海就是政治地理中是指领海基线向内侧的全部海水,包括:(1)海湾、海峡、河口湾;(2)领海基线与海岸之间的海域;(3)被陆地所包围或通过狭窄水道连接海洋的海域.以前的惯例是3海里,联合国海洋公约通过后,现在是12海里.
而内海航运权实际就是沿海航运及贸易权,即沿海国为了保障主权和经济利益,只准许本国船舶从事沿岸港口之间的航运和贸易的权利.