铁路钢轨为什么要做成工字形铁路钢轨为什么要把它做成工字形的呢?

来源：学生作业帮助网 编辑：作业帮 时间：2024/11/16 07:22:47
铁路钢轨为什么要做成工字形铁路钢轨为什么要把它做成工字形的呢?
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铁路钢轨为什么要做成工字形铁路钢轨为什么要把它做成工字形的呢?
铁路钢轨为什么要做成工字形
铁路钢轨为什么要把它做成工字形的呢?

铁路钢轨为什么要做成工字形铁路钢轨为什么要把它做成工字形的呢?
现代的火车载重量都相当大,为了可以经得起载重相当大的车辆施加的压力,钢轨的顶面必须有一定的宽度及厚度来承受这些压力.为了提高钢轨的稳定性,钢轨的底面也必须有一定的宽度；并且为了适应带有轮缘的车轮,钢轨也要有相当的高度.工字形的钢轨刚好可以满足这三方面的要求.并且从材料力学的观点来看,这种形式的钢轨的强度相当高,恰好充分合理地利用了钢材,所以工字形断面,就被选定为最好的钢轨断面.

用较少的钢，承受较大的压力。底部较宽，有利于将压力分散到枕木上，减少对枕木的压强。顶部与车轮同宽，正好承受车轮的压强。中间比较细，能够将压力传导到下边，又不浪费更多的钢材。

工字型断面具有以下特点：
1.断面对称，中性轴竖向居中，对于主要承受竖向荷载而言，受力合理；
2.节约材料，轨头断面大厚，轨腰薄，轨底宽而薄，列车荷载下，轨头主要受压，轨底受拉，断面特点节约钢材，同时适合受力；
3.历史的原因，历史上也曾用过别的类型，但最终选择了工字型断面。...

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工字型断面具有以下特点：
1.断面对称，中性轴竖向居中，对于主要承受竖向荷载而言，受力合理；
2.节约材料，轨头断面大厚，轨腰薄，轨底宽而薄，列车荷载下，轨头主要受压，轨底受拉，断面特点节约钢材，同时适合受力；
3.历史的原因，历史上也曾用过别的类型，但最终选择了工字型断面。

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