汽车上坡时为什么要增大牵引力?最好能用公式解释.

汽车上坡时为什么要增大牵引力?最好能用公式解释. 汽车上陡坡时一般要换低档降低车速这是为了增大牵引力为什么上坡反而减速?!反而会增大什么牵引力?!跟功率什么关系? 物理功率题汽车以额定功率上坡时,为什么要减小速度,增大牵引力? 下坡时呢? 为什么汽车上坡时,减小行驶速度,可以增大爬坡的牵引力? 汽车以恒定功率上坡时加速度的变化有一汽车以恒定功率上坡,已知：牵引力逐渐增大结果：速度逐渐减小,加速度逐渐减小可是为什么加速度要减小? 为什么汽车上坡换低档,增大牵引力能省力?问题是为什么能省力.不是为什么能增大牵引力.其实我也不晓得牵引力是什么. 汽车上坡时,驾驶员通常要换低档,以减小汽车的速度,这样做的目的是什么有选项的a省油 b安全c增大摩擦d增大牵引力为什么功率不变啊 汽车上坡 动能 牵引力汽车上坡时,要减小速度,以增大其牵引力.可是质量一定,动能越小,汽车反倒上不去了这不是矛盾了吗?咋搞的? 司机开车上坡时,要调节变速器降低汽车的速度,这样做能够A.减小阻力B.增大功率C.增大摩擦D.增大牵引力 汽车上坡用小档是为了省油还是为了增大牵引力 汽车上坡时需要强大的牵引力,有经验的司机不是通过踩油门来增大牵引力的,而是通过换挡减速来增大牵引力.理是什么 汽车上坡时,需要减小速度以增大牵引力.是不是增大摩擦力也能有同样的效果呢? 为何汽车上坡时,减小速度可以增大牵引力?请用动能势能的知识解答.请说明清楚 为什么汽车爬坡时要换成低档?牵引力是如何增大的? 为什么汽车放慢速度可增大牵引力 为什么汽车上坡时,车速越小,牵引力越大（用物理公式解释） P=FV,科学上的公式,老师说,汽车在上坡时为了增大牵引力就要放慢速度.可是动能等于1/2mv2,速度增大不是可以增大动能吗?为什么要放慢速度1/2mv2中的后一个2是平方 汽车上坡时,驾驶员通常要换低档,以减小汽车的速度,这样做的目的是什么有选项的a省油 b安全c增大摩擦 d增大爬坡牵引力为什么功率不变，它不是时间大了，功不变，功率就变大的吗