在北半球的高空,如果背对风向,则左边是低压,右边是高压,那为什么高压的空气不往低压流,却形成平行于等压线的风还有就是北半球近地面风向为左前低压,右后高压,那么南半球应是什么

来源：学生作业帮助网 编辑：作业帮 时间：2024/11/06 03:44:41
在北半球的高空,如果背对风向,则左边是低压,右边是高压,那为什么高压的空气不往低压流,却形成平行于等压线的风还有就是北半球近地面风向为左前低压,右后高压,那么南半球应是什么
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在北半球的高空,如果背对风向,则左边是低压,右边是高压,那为什么高压的空气不往低压流,却形成平行于等压线的风还有就是北半球近地面风向为左前低压,右后高压,那么南半球应是什么
在北半球的高空,如果背对风向,则左边是低压,右边是高压,那为什么高压的空气不往低压流,却形成平行于等压线的风
还有就是北半球近地面风向为左前低压,右后高压,那么南半球应是什么

在北半球的高空,如果背对风向,则左边是低压,右边是高压,那为什么高压的空气不往低压流,却形成平行于等压线的风还有就是北半球近地面风向为左前低压,右后高压,那么南半球应是什么
近地面的空气形成风时要受三个力的作用：水平气压梯度力、地转偏向力、摩擦力.而高空由于空气稀薄,空气形成风时只受水平气压梯度力和地转偏向力这两个力.高空风形成可细分为下面两个阶段：第一,水平气压梯度力作用.这时空气单纯从高压区流向低压区,风向垂直于等压线.第二,地转偏向力作用.以北半球为例,上面形成的风垂直于等压线,再受一个地转偏向力后向右偏,在地转偏向力的作用下,风向会一直向右偏,理论上讲在平行于等压线后还受地转偏向力,但此时由于地转偏向力和水平气压梯度力在同一直线上,所以这两个力互相平衡抵消,风的运动状态就不会再改变了,会平行于等压线.
近地面的风还受摩擦力作用,所以风向没平行于等压线时,水平气压梯度力、地转偏向力、摩擦力就平衡了,所以近地面的风是与等压线互成角度的.左前低压,右后高压是说北半球背对风向的,如果分析一下就会知道,南半球是右前低压,左后高压.因为两个半球只有地转偏向力不同,南半球向左偏.
可以画画图看一看,有图就非常简单了.

空气在水平方向上总是从气压高的地方流向气压低的地方，在高空由于还会受到地转偏向力作用，所以最后的风向与等压线平行。
南半球近地面风向为右前低压，左后高压。

在北半球的高空,如果背对风向,则左边是低压,右边是高压,那为什么高压的空气不往低压流,却形成平行于等压线的风还有就是北半球近地面风向为左前低压,右后高压,那么南半球应是什么 下图中能正确反映北半球近地面和高空等压线与风向关系的是 关于在北半球高空风向问题风向于等压线平行时,飞机顺风而飞,为什么飞机右边的气压较高?(为什么风向会最终会与等压线平行?是因为风力越来越强吗?) 北半球近地面风向和高空等压线与风向的关系 北半球近地面风向和高空等压线与风向的关系 请写出高空及低空场与风向的关系 若图为北半球高空一气压中心,P点气压为1005百帕.M点气压为1000百帕,则M点风向为（是高空） 我画的这两个北半球高空风向 是否正确? 如果错 错哪了? 总觉得这个与等压线平行有点怪怪的 尤其是中心是高压的这个 要是错了 应该怎么改正? 表示南半球高空风向的是下面四幅等压线和风向分布示意图能正确表示南半球高空风向的是从右向左吹的,从上到下为低气压到高气压.试问原因. 风带,信风从高纬吹向低纬,容易成云致雨.这句话对吗?为啥?高空和低空风带的风向相同吗?哪部分算高空?哪部分算低空?飞机在北半球中纬度飞行,当飞机从乌鲁木齐飞翔北京时,比从北京飞向乌 如果此图表示的是北半球中纬度的大气环流,B 、C在近地面,A、D在高空,则②是_(气压带或风带 ),如果此图表示的是北半球中纬度的大气环流,B 、C在近地面,A、D在高空,则②是_(气压带或风带 ), 如何判断冷锋暖锋的风向?比如在北半球的冷锋它的风向是朝哪边的啊? 怎么判断风向 （大气的水平运动) 等压线是横线 在北半球 不是有3种力 请问：为什么,气旋在北半球东部刮偏南风,来自低纬（风向怎么来的,又为什么来自低纬度）.同理,北半球西部刮偏北风,空气来自高纬.（风向又为什么来自北方,空气偏高哩）? 在北半球等压线图中,近地面风向是 为什么在高空北半球左低压,右高压如图所示风向由左往右,那么由于风向由高压指向低压,不是左高压右低压吗? 北半球冬夏季风向是怎样的南半球呢 南、北半球的风向是怎样决定的,它和气旋的风向有关系吗?