1.铁路机车运行1小时所需成本由两部分组成,固定部分m元,变动部分与运行速度v千米/时的平方成正比,比例系数为k(k>0).若机车迅速从甲站驶向乙站,为使成本最低,机车应以怎样的速度运行?2、

1.铁路机车运行1小时所需成本由两部分组成,固定部分m元,变动部分与运行速度v千米/时的平方成正比,比例系数为k(k>0).若机车迅速从甲站驶向乙站,为使成本最低,机车应以怎样的速度运行?2、 铁路运行的柴油机车的转弯半径是多少? 甲.乙两城间的铁路长720km,为了提高铁路营运效率,现将火车提速运行,如果火车由甲市开往乙市,每小时比提速前快30千米,那么可提前4小时到达乙市,求提速前由甲市开往乙市所需时间?设x 增根 一电力机车在水平轨道上匀速行驶的速度为20米每秒机车发动机的功率为4200KW（1）机车行驶两小时发动机所做的功 （2）机车行驶时受到阻力的大小 铁路术语：持续速度是什么概念?机车或车辆设计中往往会涉及到三个速度概念：1. 构造速度2. 最大运营速度3. 持续速度构造速度是运行中所能达到的速度极限,如果超过这个速度,对车将有损 A,B 两城市间新建一条城际铁路,建成后,铁路运行里程由目前的312km缩短至154km.旅客列车的设计时速 铁路上内燃机机车,所耗柴油加征燃油税吗? 一辆电车机车在水平直轨道上匀速行驶时的速度为72km/h,机车发动机的功率为4200kw,求机车行驶两小时发动机所做的功机车行驶时受到的阻力大小 某高速列车最大运行速度可达270km/h,机车持续牵引力为1.57×10^5N某高速列车最大运行速度可达270千米/小时,机车持续牵引力为1.57*10^5N.设列车总质量为100t,列车所受阻力为列车重力的0.1倍.如果 北京到石家庄火车运行总时间是2小时,中国铁路第六次大提速后,火车运行时间缩短3分之1,提速后北京到石家庄需多长时间? 2009年4月1日,我国再次对火车调图提速,合肥到汉口的铁路运行里程由560km缩短至350km,客运列车由普通列车变身为动车组,运行时间缩短了6小时,已知动车组的速度是普通列车的2.5倍,求动车组的 一质量为500t的机车,以恒定功率375KW由静止出发,经过5min,速度达到最大值54km/h 设机车所受阻力f恒定不g=10m/s^2,试求（1）机车所受阻力f大小（2）机车在这5分钟内行驶的路程. 一个质量为500t的机车,以恒定功率375kw由静止出发,经过5min速度达到最大值51km/h,设机车所受阻力f恒定取g=10m/s^2,试求（1）机车所受到的阻力f的大小 （2）机车在这5min内行驶的路程 提高机车效率是铁路进一步提速要解决的问题,机车的输出功率等于牵引力与速度的乘积.若列车所受的阻力与速 1.质量维100吨的机车从停车场出发,经225米候速度达到54千米/小时,此时,司机关闭发动机,让机车进站,机车又行驶了125米才停在站上,设运动阻力不变,求机车关闭发动机前所受到的牵引力.2.电梯 一电动机车在水平轨道上匀速行驶的速度为72千米每小时,机车发动机的功率为4200千瓦.1、机车行驶2小时,发动机所做的功?2、机车行驶时受到的阻力的大小 机车运行的阻力包括哪几个部分?以上给出的答案 是列车运行阻力的组成！而我的题问的是机车运行阻力！为什么要这么说呢 因为书了给了列车运行阻力有机车运行阻力和车辆运行阻力组成 一质量为500t的机车,以恒定功率375kW由静止出发,经过5min速度达到最大值54km/h,设机车所受阻力f恒定不变,取g=10m/s2,试求：（1）机车受到的阻力f的大小．（2）机车在这5min内行驶的路程．