墨西哥湾漏油事件解决方案：

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污染源封堵措施
目前事故油井共有三处漏油点,漏油点位于水下1500米处.打减压井是解决漏油的最终措施,英国石油公司已经在着手此项工程.但据专家预计实施此项工程大约需要90天.
5月5日,英国石油公司发布公告称已成功封堵了一处漏油点.公告称,工作人员利用远程控制机械在海底施工,先将这处漏油点的油管末端削平,然后将一个重逾500公斤的阀门装到油管上,最终成功封堵了这处漏油点.但此举并未减少当前的溢油量.
为了尽快封堵其他漏油点,英国石油公司定制了一个大型钢筋水泥罩封堵漏油点.但5月9日,因在作业过程中封堵口意外聚积了大量可燃冰,致使封堵行动宣告失败.
目前英国石油公司正在加紧寻找其他堵漏方案.备选解决方案中,一种是排除堵塞,可能的办法是给可燃冰聚集区加热,令可燃冰自动分解出甲烷与水,或使用甲醇,改变可燃冰平衡状态,达到稀释效果.如果这一方案依旧不能使钢筋水泥罩工作,英国石油公司可采取方案包括通过管道直接对井口失效“防喷阀”高压注入水泥等物质,或在失效“防喷阀”上设置另一个“防喷阀”,实现堵漏.
清污行动
1.岸线防污措施
（1） 布设围油栏
（2） 布设稻草墙
（3） 设置防护堤坝
（4） 开展人员培训
2.水上清污措施
（1） 喷洒消油剂
（2） 布设围油栏及吸油拖栏
（3） 使用撇油器
（4） 燃烧水面溢油
3.水下清污措施
英国石油公司在条件允许的情况下,将使用水下收油装置回收事故油井中的溢油.该装置的工作原理为在用钢筋水泥罩罩住漏油点后,将罩内的存油泵入海上的收油船.据称,使用这套装置可以回收大约85％的溢油.
4.其他新技术
据美国媒体报道,有公益组织正在号召墨西哥湾民众捐献头发、羊毛和动物毛皮.他们将头发及动物毛皮装进长丝袜里,放到漏油的区域,用它们吸油.据称,1磅(453.59克)头发能吸收多达1加仑(3.79升)的石油.2007年旧金山湾地区的一艘油轮发生事故,共泄漏5.8万加仑(219.55立方米)燃油,该组织也采取了相同方法进行清理.

灌入两种沉淀速度不同的物质~~~先灌入沉淀慢的··再灌入沉淀快的~~后者可选水泥~~前者可用粗糙纸浆~~具体还有那种物质能沉淀得更慢的就让物理学家去选·~本人知识有限~~理论是沉淀慢的物质在沉淀过程中受到后来沉淀快的物质影响加快沉淀~~但当到一定时会发生挤压~·形成阻塞~~~~不知道这理论行不行~~~...

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灌入两种沉淀速度不同的物质~~~先灌入沉淀慢的··再灌入沉淀快的~~后者可选水泥~~前者可用粗糙纸浆~~具体还有那种物质能沉淀得更慢的就让物理学家去选·~本人知识有限~~理论是沉淀慢的物质在沉淀过程中受到后来沉淀快的物质影响加快沉淀~~但当到一定时会发生挤压~·形成阻塞~~~~不知道这理论行不行~~~

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补充~~如果有足够外部压力~先注入木屑更佳~~利用木屑的浮力~~这要计算很多数据~~如每注入立方木屑的浮力能承受多重~~~然后注入多重的水泥~~大概是撑中的二分一应该比较适合~~估计凝结时间~~代先注入的凝结后在注入剩余的~~最后注满~~~两种都没实验过~~昨天看到新闻~~今天想到的·希望各方能快点解决到问题~~确实对海洋影响很大~~也希望网友们多想办法试试~~...

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补充~~如果有足够外部压力~先注入木屑更佳~~利用木屑的浮力~~这要计算很多数据~~如每注入立方木屑的浮力能承受多重~~~然后注入多重的水泥~~大概是撑中的二分一应该比较适合~~估计凝结时间~~代先注入的凝结后在注入剩余的~~最后注满~~~两种都没实验过~~昨天看到新闻~~今天想到的·希望各方能快点解决到问题~~确实对海洋影响很大~~也希望网友们多想办法试试~~

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堵住漏油的三种方法
方法一：用一暖瓶塞状重量大于浮力加喷力的固态塞子，塞子顶部、三个侧面各
有一钢丝绳，用四艘船进行放置定位，应该可堵住漏口。
方法二：用一下有一墩，上有一杆，墩四周有适当软硬铁剌，墩小于漏口，但铁剌圈大于漏口，墩的重量要大于浮力加喷力，先将墩沉入漏口，再顺着杆套入扁圆形堵块，应该可堵住漏口。
方法三：在漏口处沉入一大船。
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堵住漏油的三种方法
方法一：用一暖瓶塞状重量大于浮力加喷力的固态塞子，塞子顶部、三个侧面各
有一钢丝绳，用四艘船进行放置定位，应该可堵住漏口。
方法二：用一下有一墩，上有一杆，墩四周有适当软硬铁剌，墩小于漏口，但铁剌圈大于漏口，墩的重量要大于浮力加喷力，先将墩沉入漏口，再顺着杆套入扁圆形堵块，应该可堵住漏口。
方法三：在漏口处沉入一大船。
北京：鹰击长空

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这次发生在美国的墨西哥湾漏油事件，为全球的海上石油开采业的突发事件的应急处理，上了活生生的一课。“切割海底石油管”如果失败，下一个方案将是把“深水地平线防喷装置”全部摧毁——使出油的动力源摧毁，彻底掩埋“油源点”。这个方法请相关有专业知识的人士论证。我虽不是学此专业，只希望赖以生存于美丽的墨西哥湾的人民早日结束这场生态系统危机。“如何使被石油污染的海水得到净化”是下一个课题。...

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这次发生在美国的墨西哥湾漏油事件，为全球的海上石油开采业的突发事件的应急处理，上了活生生的一课。“切割海底石油管”如果失败，下一个方案将是把“深水地平线防喷装置”全部摧毁——使出油的动力源摧毁，彻底掩埋“油源点”。这个方法请相关有专业知识的人士论证。我虽不是学此专业，只希望赖以生存于美丽的墨西哥湾的人民早日结束这场生态系统危机。“如何使被石油污染的海水得到净化”是下一个课题。

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虽然咱不懂什么油井，但也想出点主意
用一些可以彭涨的东西，比如大豆，木耳，等只要彭涨越快的越好，用管送入漏油处，再把口用有筛子一类的封住口，

《挤压管壁由圆形转变成扁平形状封堵石油泄漏的技术方案》

利用动力机械夹模具，沿输油管壁的径向，挤压管壁由圆形转变成扁平形状（空心管如同踩压橡胶管的效果），重点保持管壁不破裂（局部受力面尽量延长），从而阻截管口喷发漏油。技术难点在于：现场油管内插有钻杆时，夹具造型特别重要，必须有模具设计师预先参与策划制备几套夹模，被施加动力的配型模具挤压套管与钻杆圆周紧密接触,...

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《挤压管壁由圆形转变成扁平形状封堵石油泄漏的技术方案》

利用动力机械夹模具，沿输油管壁的径向，挤压管壁由圆形转变成扁平形状（空心管如同踩压橡胶管的效果），重点保持管壁不破裂（局部受力面尽量延长），从而阻截管口喷发漏油。技术难点在于：现场油管内插有钻杆时，夹具造型特别重要，必须有模具设计师预先参与策划制备几套夹模，被施加动力的配型模具挤压套管与钻杆圆周紧密接触,使套管形成中间圆和两侧均等扁平的形状(纵向看似飞机与两侧翅膀),受压变形套管内的钻杆也可以不变形（关键是设计的模具要精确）,最后露出管口的空心钻杆被单独挤压变成扁平型状完成封闭漏油施工。
事先在陆地试验认证无误后，再由潜水设备配置动力机械夹具，实施深海作业，初步完成封堵石油泄漏的任务。
syddxlf@163.com

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5月9日，因在作业过程中封堵口意外聚积了大量可燃冰，致使封堵行动宣告失败。堵住漏油口不行，为什么不在管道漏油口之前的部分先罩住，然后在可以控制的状态下，把罩在防护罩之内的管道进行开口抽油，一根管道在哪个位置抽取漏油都是一样的，为什么非要在漏油口处来处理...

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5月9日，因在作业过程中封堵口意外聚积了大量可燃冰，致使封堵行动宣告失败。堵住漏油口不行，为什么不在管道漏油口之前的部分先罩住，然后在可以控制的状态下，把罩在防护罩之内的管道进行开口抽油，一根管道在哪个位置抽取漏油都是一样的，为什么非要在漏油口处来处理

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方法：
1.首先在海底漏油点制作一个比较大的开口容器。
2.在制作几个1500米长的口径比较大的管道，的根据排开水的时间和海底速凝水泥或跟快的新型材料的时间来确定几根管道，管道一端能自动打开和闭合，首先打开管道，向海底下放管道至海底建好的开口容器，到达底部后固定管道，关闭管道后，再把管道里的海水抽完，一切工作准备就需后，往管道注入速凝水泥和石块的混合物（量要大）足够把海底容器的海水...

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方法：
1.首先在海底漏油点制作一个比较大的开口容器。
2.在制作几个1500米长的口径比较大的管道，的根据排开水的时间和海底速凝水泥或跟快的新型材料的时间来确定几根管道，管道一端能自动打开和闭合，首先打开管道，向海底下放管道至海底建好的开口容器，到达底部后固定管道，关闭管道后，再把管道里的海水抽完，一切工作准备就需后，往管道注入速凝水泥和石块的混合物（量要大）足够把海底容器的海水排出，计算好到达海底的时间，按时打开海底管道，不知这样能否堵住。

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将一顶部、侧面设置有阀门的罩放置于漏油处，顶部阀门先打开用于排油（可抽出到海面油船），之后沿罩周边浇注混凝土混合物。侧面阀门驳接一管与漏油管的一端相联。待混合物凝固后，关掉顶部阀门，打开侧面阀门即可。davidw608@sohu.com

何必要用漏斗罩在漏油管上？多此一举
1、制作一个比漏油管直径稍大的油管，中间按上阀门。上端连接抽油设备。
2、把漏油管从最下面的漏油处切断。
3、把“1”制作的的油罐套在漏油管上，这时先打开阀门。套的过程中打开抽油设备（以减小安装过程的难度），套上后全力抽油减小压力。
4、将套住漏油管道和新作管道的连接处焊接，密闭。
5、通过阀门控制抽油量，收集原油。

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何必要用漏斗罩在漏油管上？多此一举
1、制作一个比漏油管直径稍大的油管，中间按上阀门。上端连接抽油设备。
2、把漏油管从最下面的漏油处切断。
3、把“1”制作的的油罐套在漏油管上，这时先打开阀门。套的过程中打开抽油设备（以减小安装过程的难度），套上后全力抽油减小压力。
4、将套住漏油管道和新作管道的连接处焊接，密闭。
5、通过阀门控制抽油量，收集原油。
6、重建一个平台，代替原有爆炸的平台，将抽油设备安装在上面。

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