传统铁路钢轨铺设在枕木上,是通过什么方法来减小压强的?

传统铁路钢轨铺设在枕木上,是通过什么方法来减小压强的? 传统的铁路钢轨铺设在枕木上,通过—————的方法来减小压强,防止铁轨下陷 修铁路时,钢轨不是直接铺在路基上,而是铺在枕木上,这是为了减少什么? 铁路的钢轨铺在枕木上是增大压强还是减小压强 铁路的钢轨为什么不直接铺在路基上,而铺在枕木上? 铁路的钢轨不是直接铺在路基上而是铺在枕木上,为什么? 为什么钢轨不直接铺在铁路的路基上,而要铺在枕木上? 铁路的钢轨为什么不直接铺到路基上而铺在枕木上? 铁路的钢轨铺在枕木上为什么是减小压强?不是变滑动摩擦为滚动摩擦吗? 为什么火车的钢轨要铺在枕木上? 钢轨铺在枕木上 的作用是什么 下列事例中,属于减小受力面积,增大压强的是 [ ] A铁路的钢轨不直接铺在路基上,而是铺在枕木上 B书包带下列事例中,属于减小受力面积,增大压强的是 [ ]A铁路的钢轨不直接铺在路基上,而是铺 下面做法是为了增大压强的是（　　） A、书包带做得较宽 B、日常生活中用刀切东西C、铁路的钢轨铺在枕木上 D、推土机安装履带 高速铁路的轨道不是铺设在普通的枕木上,而是铺设在更宽的混凝土枕木上.混凝土枕木做的更宽一些的目的是为了减少（） 铁路的钢轨为什么铺在枕木上,而不是直接铺在路基上?（用物理方面的知识）铁路的钢轨为什么铺在枕木上,而不是直接铺在路基上?（用物理方面的压强知识） 道路上的钢轨为什么不直接铺到路基上,而铺在枕木上? 在一段8.4千米长的铁路路基上铺枧本,已知平均3米距离用枕木5根,则铺设之段路要用多少根枕木? 在一段8.4千米长的铁路路基上铺枕木,已知平均3米距离用枕木5根,测铺设这段铁路要用多少根枕木