作业帮关于南京长江一桥的资料
来源：学生作业帮助网 编辑：作业帮 时间：2024/11/15 18:39:41
关于南京长江一桥的资料
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关于南京长江一桥的资料
中国永远的第一桥——南京长江大桥,
“再用50年没问题”
【桥档案】
桥龄：历时8年建成,已43岁
桥长：1577米（正桥）
坚强的理由：汇集全国桥梁专家,严把质量关.时为南京军区司令员的许世友,曾调来约百辆坦克同时开过桥面,以检验大桥质量.
78岁的老工程师万方每周都会去看看他曾参与设计的南京长江大桥.
自1968年通车至今,南京长江大桥已近43岁.
近年来,大桥先后经历多次修补,仍发挥着不可替代的作用.
对桥本身的安全状况,上海铁路局南京桥工段相关负责人描述为“非常健康”.万方认为,按照当初设计建造的预想,该桥应在中年,“再用50年没问题”.
条件差但重质量
资料显示,南京长江大桥自1960年动工建设.经过三年自然灾害、“文革”等,历时8年建成通车.
该桥是中国第一座自行设计建造的双层式铁路、公路两用桥.建成后,使过江时间由轮渡一个半小时缩短为两三分钟.
南京长江大桥在建设时,几乎汇集了当时全国所有桥梁专家.工程师万方介绍,当时技术和材料相对落后.不过,虽然受艰苦条件等因素制约,但对待建设质量十分严格,也没有现在工程转包的概念.
万方回忆,大桥建成通车后,时为南京军区司令员的许世友将军,曾调来约百辆坦克,同时开过桥面,以检验大桥质量.
后来虽然南京长江二桥、三桥等跨江桥先后建成,不过南京长江大桥承受的压力依然很大.
万方说,因为该桥不收过桥费,行车路线短等原因,很多车都集中走该桥,包括一些重载车辆.
压力大不断修补
几年前,围绕南京长江大桥争议不断.桥身净空高度24米,万吨油轮无法通行.甚至有人建议将桥炸掉.
除此,桥面、伸缩缝、基座等均有不同程度破损,也出现多处裂缝.2002年以来,大桥先后经历多次修补.
2007年,同济大学的桥梁专家对南京长江大桥进行全面“体检”后认为,大桥“骨骼”状态良好,但主桥局部构件特别是公路桥面的病害较多.
2008年,该桥部分结构大修.
在2006年时,南京市人民政府、上海铁路局曾联合下发《南京长江大桥安全管理办法》,设立大桥安全保护区.不过,目前该桥的压力仍然很大.
据上海铁路局南京桥工段路桥科数据,目前该桥日车流量7万多辆,日通行列车100多对.该桥通行初期,日车流量约为7000辆,设计通行量约1万辆.
今年7月28日,上海铁路局南京桥工段大桥车间书记叶恒金称,目前该桥“很健康”,整体结构“很安全”.