作业帮求人间长虹——赵州桥的原文然后还想问一下说明顺序
来源：学生作业帮助网 编辑：作业帮 时间：2024/11/08 05:57:06
求人间长虹——赵州桥的原文然后还想问一下说明顺序
求人间长虹——赵州桥的原文
然后还想问一下说明顺序
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人间长虹——赵州桥,位于河北省赵县,又名安济桥.它是我国古代,也是全世界古代用石头建造的第一座单孔石拱桥.赵州桥建于隋朝大业初年（605—617）,离今天已经有1380多年了.它全部都是用大石头建造的.桥身成圆弧形.全长50.82米,跨在河上的桥面长度是30.72米,宽9米多.桥中间是车马道,两边是人行道.桥身两边,有44根望柱.中间几根望柱的顶上,雕刻着石头狮子.44根望柱之间的栏板上,刻着各式各样的浮雕,什么龙啦,狮子啦,等等.看上去栩栩如生,形态逼真.赵州桥所以名扬中外,主要不在于它造型美观,而在于它建造的科学性.从桥梁建筑的技术上说,它的最大特点是：跨度大、桥拱低.这个特点,在1000多年以前,在全世界是绝无仅有的创举.拿欧洲来说,在11世纪以后,虽然也建造过一些比较大的石拱桥,可是桥拱都很高,桥面的坡度自然就大.这样,不仅车马上桥要费很大的劲,就是行人空着两手过桥,一上一下,也很吃力.可是赵州桥不同,50多米的跨度,却只有7.23米高的拱.从地平线到拱顶,虽然也是圆弧形的,但只有全圆的五分之一,所以桥面的坡度非常平缓.这样,车马和行人上上下下就省劲多了.赵州桥除了以跨度大、桥拱低的特点著称于世外,还有一个显著的特点,就是在它的两个拱肩上,各有两个小孔.这个设计,看来平常,却很符合科学道理.在当时,不说是个创举,也算是一项很大的改革了,因为那时候的石拱桥,通常都是半圆的实心桥身,桥本身的重量就非常大,而且河水只能从桥拱底下的两个跨脚之间流过,碰上发大水,水急浪高,泄洪来不及,就会造成水灾.而赵州桥在两个拱肩上各设计了两个小孔,不仅减轻了桥身的重量,而且节约了不少建筑材料,还可以减轻对桥基的压力；尤其重要的,这四个小孔,对加速排洪大有好处.赵州桥的整个桥面,是用28道拱圈,合计约10000多方石块砌成的.令人叹服的是,每一块长方石块的前后,都有一定角度的斜面；而每一块方石的斜面,又都同另一块方石的斜面吻合得严严实实.看上去就像是用很大很大一块完整的石板雕咸的一样.为了防止砌筑的石拱向两边分离,造桥人还在横贯的桥身当中,埋了9根铁拉杆和6条锲石,把28道拱圈紧紧的拉攫在一起.这样,桥面就不会倾斜和分裂了.工匠们这些精心的设计和独到的技术,使得这座桥梁十分坚固.在漫长的岁月里,它历尽沧桑,承受了难以计数的各种车辆和人畜的重压,饱尝了冰雪风雨和洪水的侵蚀,经受了多次战火和地震的伤害,但是它依然像一个敞开双臂的巨人,曲背卧伏在滔滔的洨水之上.